Au moment où l’on ferme son navire, de multiples vérifications sont nécessaires : l’accroche du mouillage, la ventilation, l’électricité, la pompe de cale, etc. Puis on part et on laisse son bateau… tout seul ! Avec l’apparition des GPS, d’Internet et des smartphones, des systèmes de surveillance à distance ont vu le jour. Ainsi, les systèmes Watchingman, Yacht Sentinel, Yacht Safe et Siren Marine, entre autres, proposent une géolocalisation et le contrôle de votre bateau accessible depuis votre ordinateur, tablette ou smartphone où que vous soyez pourvu que vous ayez une connexion Internet. Sur une application ou sur un site, vous avez accès aux différentes fonctions de vigie et d’alerte, que vous pouvez paramétrer selon vos besoins. Ces systèmes ont plusieurs niveaux de fonction. Dans les applications de base, on retrouve les fonctions essentielles comme : la position GPS du bateau et sa route, une alerte si le bateau sort du périmètre de sa zone d’amarrage, une alerte sur le niveau des batteries. Puis différentes formules et options sont possibles avec les capteurs additionnels que l’on peut installer au fur et à mesure. Le système va réagir et vous prévenir, un peu comme si un équipier était resté à bord.
Une installation facile
Ces kits sont composés d’une unité centrale GPS (boîtier de quelques cm2) et de capteurs à répartir dans le bateau. La boîte, qui contient une carte SIM déjà intégrée, se branche sur le parc batteries. Elle va, à partir du moment où elle est activée, transmettre la position et la route du bateau, le niveau des batteries, et trois ou quatre autres infos selon les modèles. C’est elle qui fait l’interface avec les capteurs et envoie les informations sur votre terminal (téléphone ou PC) via le réseau téléphonique. Pour éviter les surprises, un forfait annuel est prédéfini. La première année, il est inclus dans le prix d’achat, puis un forfait allant de 50 à 150 € prend le relais. La boîte ne peut être placée sous une épaisse plaque de métal, car cela peut réduire la réception cellulaire. Sa consommation très faible (20 à 30 mA) permet de fonctionner des mois en mode veille, et quelques semaines si les signaux sont ininterrompus. Les différents capteurs sont sans fils et munis d’une pile. Selon les systèmes, on peut en placer jusqu’à une quinzaine dans le bateau. On peut en mettre sur les portes ou les panneaux ouvrants pour détecter leur ouverture, ceux à infrarouge détectent une présence, des thermiques dans les cabines et les cales moteurs indiquent une température anormale, une sonde en fond de cale détecte une montée des eaux… Une sirène peut être installée, connectée et paramétrée, elle pourra alerter les alentours d’un problème sur votre bord. Enfin, sur certains modèles, 2 ou 3 connexions sont libres pour activer à distance des interrupteurs mettant en fonction les appareils choisis. L’installation est assez facile à réaliser pour celui qui bricole un peu, mais, dans le cas d’une installation plus poussée sur votre tableau électrique, il sera préférable de se faire assister par un technicien.
Utilisation et couverture
Une fois l’installation de l’unité centrale et des capteurs effectuée, il faut se connecter sur le site ou installer l’application sur son mobile, et créer son compte. Les applications sont très intuitives. Pratiquement, vous accédez à plusieurs fenêtres de contrôle. Certaines affichent les informations, comme la température, le voltage des batteries, une présence à bord ou le nombre d’heures des moteurs. La position et le cap suivi peuvent s’afficher sur une carte ou une vue satellitaire. D’autres fenêtres permettent de paramétrer des alertes et alarmes. Si le bateau au mouillage sort du rayon que vous aurez décidé (entre 20 et 200 m) ou si le niveau des eaux monte au-delà du niveau prédéfini, ou encore si la prise de quai ne fonctionne plus, vous pourrez être averti par SMS et réagir en conséquence en appelant la capitainerie ou en activant à distance une pompe de cale de secours (si vous avez l’option). En cas d’intrusion à bord ou de température liée à un début d’incendie, il est possible de paramétrer la sirène, qui dérangera le cambrioleur ou préviendra l’entourage@ d’un danger imminent. A vous de choisir vos réglages. Il est possible de partager ces informations avec plusieurs utilisateurs. La couverture basée sur celui du réseau téléphonique est quasi mondiale. Les antennes des boîtes captent à une distance de vingt milles théorique, mais, dans certains pays où le réseau est moins dense, cela peut être moindre. Pour pallier cela, certain systèmes, comme le Watchingman, enregistrent les positions et les retranscrivent dès qu’ils se reconnectent. Chez Yacht Sentinel, une connexion satellitaire qui permet de suivre l’évolution partout dans le monde est disponible en option.
Avantage pour les utilisateurs
Outil idéal de surveillance si vous voulez faire intervenir quelqu’un sur votre bateau, car vous serez alors à même de savoir quand il est venu à bord et si la porte a bien été refermée… Dans le cas de l’option qui donne accès aux interrupteurs du tableau, vous pouvez même imaginer allumer votre climatisation réversible à distance pour que la température soit idéale lorsque vous arriverez à bord. Si vous faites convoyer, vous pourrez suivre l’évolution du parcours jusqu’à bon port. Un point GPS est transmis au moins toutes les dix minutes. Le système devient particulièrement intéressant pour les professionnels de la location. Les opérateurs ont donc développé des interfaces permettant de suivre plusieurs bateaux simultanément.
Ces systèmes permettent d’éviter le pire. Soit en raccourcissant les délais d’intervention, soit en intervenant directement sur le problème à distance. Les assureurs, sensibles à ce genre d’arguments, proposent parfois des tarifs adaptés.
