Les progrès en matière de cordage sont spectaculaires : les préparateurs de bateaux de course ne s’y sont pas trompés. Leurs voiliers sont des vitrines navigantes de leur art du matelotage. Sur nos unités plus conventionnelles, il est tout à fait possible de faire appel à ces nouveaux matériaux. Le plus utilisé est le Dyneema. Cette fibre résiste parfaitement aux UV et aux frottements. Elle présente surtout une résistance deux fois supérieure, à diamètre égal, à l’inox. Et pour le même poids, le ratio bondit à 12 ! Il est donc tentant d’utiliser le Dyneema pour remplacer nos traditionnelles manilles et autres mousquetons inox. Voire nos gros nœuds de chaise sur le point d’écoute de génois. Légère et très fine, la manille textile ne plombe pas la chute de la voile par petit temps, ne s’accroche pas aux haubans lors du virement et ne blessera pas un équipier sur la plage avant quand la voile faseye. Facile à ouvrir, elle est particulièrement recommandée à bord des voiliers où l’on change de voile d’avant. Essayez, vous ne pourrez plus vous en passer à bord de votre multi !
L’outillage nécessaire se résume à un jeu d’aiguilles creuses, un marqueur, une planche à découper, un cutter et du feu.
La manille inox qui relie l’enrouleur et le guindant de génois de notre Leopard 39 vient de lâcher… Pas grave, la croisière s’amuse toujours grâce au textile !
Chauffez la lame du cutter et coupez un mètre de Dyneema de 4 à 6 mm de diamètre. Pas plus gros, car le bout devient plus difficile à travailler. Faites deux marques, à 60 et 80 cm d’une extrémité.
Bloquez cette extrémité dans l’aiguille creuse. Cette dernière est équipée d’une courte languette qui maintient le bout en place.
Rentrez l’aiguille dans la marque 60 cm. Faites-la progresser bien au milieu. Pour faciliter le travail, détoronnez légèrement le bout. Ressortez à la marque 80 cm.
Tirez votre bout de façon à conserver une boucle dans laquelle passe un doigt. On n’a plus besoin de l’aiguille.
Faites un nœud simple avec les deux bouts à la fois. Pensez à conserver ici aussi une boucle de même diamètre que la précédente.
A l’aide de la lame de cutter chauffée, coupez court les deux bouts.
Chaque boucle peut être élargie en tirant tout simplement sur le côté qui coulisse. On la referme en exerçant une traction sur la partie doublée.
Votre herse à bouton est prête ! Vous pouvez l’utiliser en simple ou en huit en enfilant l’extrémité à boucle dans la seconde boucle contre le nœud.
La manille textile remplace avantageusement un mousqueton inox ou le classique double jeu d’écoutes avec nœuds de chaise. On utilise une seule écoute bloquée par un nœud de plein poing ou une épissure.
L’avis du pro : Jérôme Dupin, responsable de la voilerie Starvoiles, à Arcachon
"La herse à bouton installée au point d’écoute de génois ne présente que des avantages : elle ne s’ouvre pas toute seule, mais ne nécessite pas pour autant un outil pour se défaire. Elle est légère, et donc se comporte mieux quand la voile d’avant faseye. La toile est plus préservée, tout comme le mât, et surtout le visage des équipiers. Ce montage avec un nœud de plein poing ou mieux une épissure permet également de marquer les écoutes, et donc de reprendre plus facilement les bons réglages. A très haut niveau, on utilise toutefois des mousquetons spéciaux afin de gagner un peu de temps lors des manœuvres de changement de voiles d’avant. "
L’avis du pro : Bernard Mallaret, responsable de la voilerie Delta Voiles, à Mauguio
"La manille textile est imbattable pour un usage croisière et régate de club. Facile à faire, résistante et pas chère, c’est un excellent produit."
