1) Tout commence par un sac parfois lourd – attention aux vertèbres fragiles. Amenez votre gennaker tout neuf sur le trampoline.
2) Passez le bout d’amure dans la poulie à l’extrémité du bout-dehors puis dans le bloqueur. Cette manœuvre pourra rester en place après l’utilisation de la voile.
3) Mise en place de l’émerillon de drisse. C’est lui qui permettra au gennaker de s’enrouler sans faire tourner la drisse. Attention à ne pas faire tomber manilles, axes et entretoise !
4) L’idéal est de frapper le point de drisse de la voile directement sur la manille côté bas de l’emmagasineur. Si ça ne passe pas, utilisez une manille intermédiaire. Pensez à utiliser du frein filet pour bien bloquer les axes.
5) On passe à l’emmagasinneur. La drosse d’enroulement – noire ici – est bloquée sur la flasque supérieur du tambour. Si c’est possible, frappez directement l’amure sur la manille.
6) Le bout d’amure est frappé à l’emmagasineur par un nœud de chaise. Le réglage de ce bout se fera plus tard, quand la voile sera hissée.
7) La drisse de spi est frappée à l’émerillon par un nœud de chaise. Attention, si le guindant du gennaker est proche de la cote maxi, la boucle devra être courte.
8) Il est temps de fixer les écoutes, toujours grâce à des nœuds de chaise. Chacune des écoutes doit faire deux fois la longueur du bateau, soit 24 m pour notre Lipari 41. Une des deux écoutes passe devant l’étai.
9) Mise en place du bout d’enroulement. Attention à l’angle des trajectoires de la drosse pour ne pas dérailler du tambour – et gare au ragage.
10) Hissez votre gennaker à la main, de préférence depuis le pied de mât de façon à limiter au maximum les frottements et à profiter de votre poids….
11) Pas question évidemment de tendre le guindant à la main : c’est le winch qui prend la relève. Afin de contrôler les efforts, étarquez de préférence à la manivelle. Marquez ensuite votre drisse ; vous pourrez alors utiliser le winch électrique.
12) Votre gennaker est prêt ! Dès le travers, consommez sans modération vitesse et sensation de glisse !
