Cette hélice a non seulement été testée pendant plus de 10 000 heures à bord du catamaran Energy Observer mais aussi permis à un voilier de boucler un tour du monde sans utiliser d’énergie fossile.
L'Autoprop Eco*Star a donc été développée spécifiquement pour les navires électriques et hybrides – mais elle apporte également des améliorations notables en termes d'économie et de performances aux moteurs diesel. Cette hélice dispose de toutes les capacités de l'Autoprop existante : elle fournit autant de poussée en marche arrière qu'en marche avant tout en garantissant en permanence la poussée maximale possible, quels que soient le régime moteur, les conditions météorologiques et l'état de la mer. Il n'y a pas de commandes car les pales optimisent leur angle automatiquement. Sous voile, l’Autoprop Eco*Star offre une faible résistance à la traînée lorsque ses pales sont en drapeau. En prise, l’hélice peut produire jusqu’à 3 kW – soit 6 kW pour un catamaran lancé à 14 nœuds.
