CommandBOSS permet ainsi un contrôle et une surveillance complets du circuit de carburant, et ce aussi bien dans la coque bâbord que tribord depuis le poste de barre grâce à une panneau de commande complet. Le skipper peut ainsi continuer à naviguer en toute sécurité sans arrêter les moteurs ni intervenir dans le compartiment moteur pour résoudre les problèmes de maintenance les plus fréquents. Le système est capable de changer les filtres de carburant des deux moteurs et d'équilibrer les volumes de carburant entre les réservoirs. La quasi-totalité des pannes de moteurs diesel marins étant liées au système d’alimentation en carburant, les opérateurs peuvent ainsi anticiper et surtout éviter les pannes.
CommandBOSS peut être installé en usine ou installé ultérieurement sur la plupart des modèles. Précâblé pour une installation plug-and-play, le système comprend deux systèmes de filtration double MK60DP bâbord et tribord, montés sur carte, avec collecteurs à commande électrique, un boîtier d'interface, un panneau de commande K1000 et deux câbles d'interface de 13,7 mètres. L'installation nécessite seulement l'installation d'un système de filtration approprié dans chaque compartiment moteur ainsi qu’une tuyauterie (transferts entre réservoirs et alimentation des moteurs) adaptée.
A noter : les trimarans équipés d’un seul moteur peuvent évidemment s’équiper du système FilterBOSS.
Les 8 actions de CommandBOSS
• Surveille l'ensemble du système de carburant
• Avertit des problèmes avant l'arrêt imprévu du moteur
• Permet de changer de filtre sans arrêter le moteur
• Purifie le carburant stocké à bord
• Contrôle les transferts de carburant d'un réservoir à l'autre
• Simplifie les protocoles de diagnostic et de maintenance
• Détecte et avertit des fuites d'air du système
• Fonctionne comme pompe à carburant de secours en cas d'urgence
