Croisière en multipower
Que faire pour limiter la consommation de carburant ?
Les multicoques de croisière à moteur ont la réputation d’être économes en carburant comparés à des unités équivalentes à une seule coque. Disposer de deux ou trois coques plutôt que d’un seule serait donc déjà un avantage intrinsèque… mais, en ces temps d’incertitude concernant les tarifs du gazole et de l’essence, et surtout de constat écologique, réduire encore sa consommation devient inévitable. Comment y parvenir quand on dispose de moteurs dépassant souvent les 300 CV ? Quelles sont les bonnes recettes à appliquer ?
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