Nos vidéos de l’ARC+ :
Saint-Georges - Port Louis Marina - Clarkes Court Boatyard & Marina - Interview Paul Tetlow - Interview Piment Rouge
- Découverte de Grenade
Selon Paul Tetlow, le directeur général de l’Atlantic Rally for Cruisers, l’arrêt à Mindelo comporte de nombreux avantages - tout particulièrement par les équipages familiaux. Le parcours, même s’il est globalement plus long, présente de fait deux legs plus courts (11 à 16 jours pour Mindelo/St. Georges) que la transat « directe » de l’ARC et présente une route sud généralement clémente. L’escale permet également de renforcer les liens entre les équipages. L’arrivée à Grenade, tout ay sud de l’arc antillais, évite les questionnements quant au programme caribéen : on remonte vers le nord jusqu’au mois de mai, c’est tout !
Cette année, pas moins de 91 voiliers de 11 à 22 mètres se sont amarrés à la luxueuse marina de Port-Louis, à Grenade. Parmi eux, on a compté pas moins de 27 catamarans – un ratio en constante progression en faveur des multicoques. Sur les quais, 434 marins de 26 nationalités différentes ont pu partager leur expérience océanique. 37 enfants étaient de l’aventure ; parmi eux, Lauren, Rebecca et Michela, à bord de Excess 11 néerlandais AtC se sont occupées d'Archie, l'ours en peluche mascotte de l’ARC+…
L’ARC+, délibérément orienté vers la croisière, ne compte pas de division course – l’ARC en propose une, mais seulement pour les monocoques. Tous les multicoques sont donc autorisés à utiliser leurs moteurs, mais ils sont tenus de déclarer les temps d’utilisation et un malus horaire est logiquement attribué. Il peut être intéressant, sur le plan stratégique, d’utiliser cette possibilité pour se sortir plus rapidement d’une zone de calme et optimiser le temps de course. Conséquence de cette régate « au moteur », c’est bien le temps compensé qui motivent les équipages et nous intéresse. On notera que 10% de la flotte n'a pas du tout utilisé le moteur. Découvrez les résultats du leg 2 des deux classes multicoques ci-dessous !
Classe A
1/ Piment Rouge – Catana Ocean Class
2/ Nargana – Aura 51
3/ O’Vive - Catana Ocean Class
4/ Oxane – Outremer 49
5/ Twin Joy – Lagoon 50
6/ Salto – Outremer 52
7/ Atlas – Outremer 51
8/ Duet – Excess 14
9/ Appa – Outremer 52
10/ Salt – Excess 14
11/ Sizzle – Outremer 55
12/ Avanti – Bali 5.4
13/ Imi Ola – Saona 47
14/ Nakula – Dixon 69
Classe B
1/Yggdrazil - Nautitech 40 Open
2/ Helios – Lagoon 380 S2
3/ Athena – Nautitech 44 Open
4/ AtC – Excess 11
5/ Valhere – Nautitech 44 Open
6/ Questor – Astrea 42
7/ Myrto – Lagoon 400 S2
8/ Ocean Crosser – Lagoon 42-2
9/Qualia - Lagoon 42-2
10/ Tomcat – Lagoon 46
11/ Ulys 1 – Lagoon 42-2 (RTD)
12/ Perle III – Leopard 38 (DNS)
13) Kaia II of Vancouver (DNF)
