Le Live :
Le teaser de l'essai :
Ça, c’était sur les pontons ; chez Multicoques Mag, vous le savez, on préfère larguer les amarres pour vous parler de multicoque… c’est ce que nous avons fait à bord en Espagne, près de Barcelone, à bord de cet Excess 11 Hybrid #1. Nous avons relevé une vitesse max de 7,2 nœuds avec une autonomie de deux heures (trois heures à 5 nœuds). Les moteurs Fisher Panda sont des pods de 10 kW chacun alimenté chacun par une batterie de 22 kWh. Le générateur de 22 kW est donc en mesure de recharger complètement le parc batterie en moins de deux heures.
On note que cette option hybride se « limite » à un surcoût 84 000 € HT. C’est encore beaucoup pour un modèle proposé à partir de 342 900 € HT, mais on reste sous les symboliques 25 %, gage d’une vulgarisation de ce mode de propulsion plus respecteux de l’environnement.
Essai complet à découvrir dans notre prochain HS26 Forever Green.
Decriptif technique
Constructeur : Excess Catamarans
Architecte : VPLP
Longueur hors-tout : 11,42 m
Largeur : 6,59 m
Tirant d’eau : 1,15 m
Déplacement : 9,50 t (500 kg de plus que la version thermique)
Voilure au près Pulse Line : 95,5 m2
Grand-voile : 55 m2
Foc autovireur : 40,5 m2
Motorisation : 2 x 10 kW
Prix : 426 900 € HT
