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Le 52 reprend la base du 50, mais intègre désormais une propulsion hybride – à l’instar du très réussi HH44 – et un plan de voilure boosté. Avec ses étraves fortement inversées, ses dérives courbes, son équipement complet et ses aménagements intérieurs luxueux (tout sandwich), le HH52 nous en a mis plein la vue. On retrouve à bord de la version Sports Cruising une construction très soignée en sandwich carbone/époxy. A bord de la version Ocean Series, la fibre de verre remplace pour partie le carbone pour les coques et les dérives courbes laissent place à de plus sages ailerons fixes. Les deux déclinaisons SC et OC peuvent désormais intégrer un poste de barre à l’avant de la nacelle, devenant SCF et OCF.
Descriptif Technique
Constructeur : Hudson Group
Architectes : Morrelli/Melvin
Longueur : 15,80 m
Largeur : 7,44 m
Tirant d’eau : 1,65/3,54 m ou 1,56 m
Déplacement lège : 11,11 à 11,81 t
Grand-voile : 86,02/98,38 m2
Génois : 54,58/63,46 m2
Motorisation : 2 x 38 ch et électrique
Prix : 1 570 000 $ HT
