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Un choix intelligent qui participe, à terme, à faire baisser le surcoût de la motorisation électrique. Les équipes du chantier Robertson & Caine, conscientes des enjeux que représente le lancement du premier modèle forever green, tenait à présenter un produit 100% validé. Pour le reste, le 46 conserve les attributs de la marque – porte avant avec casquette et mini-salon extérieur devant le mât, poste de barre et manœuvre à mi-hauteur et enfin flybridge. On remarque une ouverture entre la nacelle et le cockpit bien plus large que celle du 45. Le principe est de proposer une configuration open qui ne nuise pas en termes de confort à un agencement fermé (nuit, mauvais temps). A l’intérieur, les aménagements se déclinent en 3, 4 ou 5 cabines. Le plan de pont propose, en option, une plateforme relevable. Le constructeur propose également un mât plus grand et des voiles performances en option.
Constructeur : Robertson & Caine
Longueur hors-tout : 14,48 m
Longueur à la flottaison : 13,42 m
Largeur : 7,35 m
Tirant d’eau : 1,59 m
Déplacement : 17,21 t
Grand-voile : 86,5/94,2 m2
Génois : 57,9 m2
Spi asy : 198,1 m2
Motorisation : 2 x 25 kW ou 2 x 45 ch
Eau : 700 l
Carburant : 690 l
