Remotorisation d'un powercat de 44 pieds
En matière de multicoques électriques, l’offre est encore assez faible. Ce constat est plus criant encore sur le marché des powercats de croisière de 40 à 50 pieds. Faute de trouver le supportde ses rêves, Peter Weil a décidé de mettre en action son projet, c’est-à-dire de passer un powercat thermique en propulsion électrique. Une transformation pour le moins étonnante.
Lieu de l'essai : St Petersburg (Floride - USA)Conditions : mer calme, 3 noeuds de vent
Image
Image
Image
1
/
1
Publié le
28/10/2021
Par
Dominique Salandre
Numéro :
HS17
Parution :
Nov.
/
Dec.
2021
Peter Weil n’est pas un nouveau venu dans l’univers de la plaisance. Marin et régatier accompli, il a usé ses fonds de ciré sur des voiliers depuis son plus jeune âge. Plus tard, il décide de se tourner vers la croisière, et, étant déjà un fan de multicoques, il jette son dévolu sur un catamaran. Toutefois, son choix se porte sur un powercat, qui correspond plus à sa manière de vivre du moment. Séduit par le look et l’aménagement, il fait donc l’acquisition d’un Aquila 44, l’un des best-sellers de la marque. Un achat réfléchi et assumé qui ne satisfait néanmoins pas totalement Peter. Le skippe…
