L'un des principaux atouts de cette nouvelle génération réside dans l'adoption de la technologie SOTDMA, identique à celle utilisée par les transpondeurs AIS de Classe A. Elle permet de bénéficier d'une priorité d'accès aux créneaux de transmission, y compris dans les zones de navigation très fréquentées, où les systèmes AIS Classe B conventionnels peuvent voir leurs émissions retardées.
Autre avantage, la puissance d'émission passe de 2 à 5 W et la fréquence des mises à jour s'adapte automatiquement à la vitesse du bateau. À titre d'exemple, un bateau naviguant à 23 nœuds transmet sa position toutes les cinq secondes, contre trente secondes avec un AIS Classe B classique, améliorant sensiblement le suivi par les navires environnants.
La série se décline en quatre versions, avec selon les modèles un splitter d'antenne VHF intégré, une connexion Wi-Fi ou la combinaison des deux. Tous les appareils disposent d'un récepteur GNSS 72 canaux et sont compatibles avec les réseaux NMEA 2000, NMEA 0183 et USB, facilitant leur intégration sur des installations existantes.
Les tarifs s'échelonnent de 739 € TTC pour le B650 à 1 229 € TTC pour le B650WS, version la plus complète.
