Les powercats Open sont bien plus populaires – pour l’heure – aux Etats-Unis qu’en Europe, et de nombreux constructeurs étoffent leurs gammes pour répondre à ce marché prometteur. Garnet Offshore, quant à lui, est né il y a quelques années seulement au Brésil, tout près de Rio de Janeiro, et propose deux modèles, le 270 et le 300. Nous avons pu essayer le plus grand des deux en version Flybridge avec second poste de commande.
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Lieu de l’essai : Arcachon (France)Conditions : mer peu agitée, 5 à 8 nœuds de vent de sud-est La première impression qui se dégage du Garnet 300 est celle d’une forte puissance contenue dans un gabarit compact ; les concepteurs ont en effet dessiné un powercat plutôt étroit mais bien défendu : la largeur est inférieure à 3 m, mais le franc-bord maximum atteint 1,14 m. La tonture de pont très prononcée est même accentuée par le livet de pont qui plonge sur la partie arrière de la coque. A l’arrêt, la coque atteint sa hauteur maximale au tiers avant alors que l’ang…
