Corsair F 27

Américain, le Corsair F 27 ? Oui, mais l’aventure de ces trimarans repliables démarre de l’autre côté de la planète, en Australie. C’est là qu’en 1975, l’architecte Ian Farrier cogite sur un de ses dadas, les bras de liaison repliables. Le principe est tout bête : profiter d’une largeur maximale en navigation pour favoriser la puissance et donc la vitesse… mais également d’une taille de guêpe pour se faufiler dans une place de port réservée d’ordinaire à un petit monocoque. Autre facilité : grimper en deux temps trois mouvements sur une remorque routière, cap sur un nouveau plan d’eau. L’opéra…