Erik Lerouge est bien connu pour ses multicoques performants marins ; des qualités indéniables que l’architecte défend grâce à une vision sans concessions. Le Libertist 853, par exemple, a été lancé dans une première version à bras de liaison fixes – plus simple, plus rigide, plus léger… Pour autant, Erik savait bien que les clients allaient finir par réclamer « le même en repliable » : voilà cette nouvelle version tant attendue !
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Lieu de l’essai : Les Sables d’OlonneConditions : 8 à 12 nœuds de vent, petit clapot, trois personnes à bord La problématique du manque de place au port pour les multicoques dans la plupart des grandes régions de plaisance mondiale et l’explosion des tarifs dès lors que la largeur d’un emplacement chatouille sa longueur réactualisent logiquement la pertinence des inventions des pionniers Ian Farrier et Borge Quörning du trimaran à géométrie variable. Dans les années 1980/1990, l’objectif était surtout de faciliter le transport et l’hivernage de petits multicoques économiques – l’opé…
