Avec le Seaon 96, la Baltique confirme sa position de creuset bouillonnant en matière de trimarans démontables, repliables et rapides. La géographie de ce spot le rend particulièrement attractif pour les multicoques (malgré une météo capricieuse), mais cela suffit-il à expliquer une telle créativité ?
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Histoire du Seaon Depuis le milieu des années 90, Stephan Törnblom dessine des trimarans. Ils ont pour noms, Guépard (8m), Gazelle (11m), T35 Nexus. Ce choix illustre parfaitement, l’attitude des marins baltiques à l’égard de leurs multicoques : ils développent des tris pour leur potentiel de vitesse et de stabilité et ce sont tous des dériveurs intégraux repliables afin d’échouer partout et de simplifier le transport. L’ensemble de ces caractéristiques favorise le transport routier, la mise en container, le grutage et plus généralement la cohabitation avec un multi. Elle permet surtout de se …
