A la Grande-Motte, deux anciens du chantier Conati, l’architecte Gérard Danson et le technicien Daniel Cailloux, démarre la construction d’un catamaran de 40 pieds. Les coques sont fines, le déplacement est contenu – tout comme la surface de voilure. On relève le faible fardage, la tonture de pont marquée, le fameux rail de fargue en alumium mais également… le dépouillement maximum ! L’Outremer 40 est né et avec lui une nouvelle dynamique – un deuxième exemplaire est commandé et le chantier Atelier Outremer s’organise et s’agrandit. D’autres modèles plus grands sont lancés ; les modèles Outremer sont plébiscités pour le grand voyage en famille, mais également en course. La disparition de Gérard Danson en 2005 marque la fin d’une époque… la relève est assurée en 2007 par le groupe Grand Large Yachting. La nouvelle équipe lance l’Outremer 49 en 2009. Ce modèle fait appel à de nouveaux architectes et intègre une construction en infusion. Le catamaran reste marin et performant, mais côté confort, « l’Outremer nouveau » se rapproche des standards des catamarans de grande série (nacelle de plain-pied, ouverture à 360°, équipements domestiques…). Un réglage de curseur gagnant, prélude d’une belle success story : à ce jour, plus de 400 Outremer sillonnent les mers et océans…
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