BREAKING NEWS ! GAME CHANGER 60, 70 ET 80 - Design innovant
Pseudo ou non, peu importe, Robert Bazejak n’est pas n’importe qui ; il a longtemps officié chez Sunreef, et conçu des multicoques aussi ambitieux qu’innovants. Le designer polonais travaille désormais à son compte, et propose une nouvelle gamme de powercats particulièrement innovante baptisée Game Changer : la démarche est ici de s’inspirer des bateaux de servitude – robustesse, étraves particulièrement défendues – tout en proposant un volume hors norme et des aménagements personnalisés. Le point fort des Game Changer est la Master Cabin avec vue imprenable sur l’avant. Les motorisations IPS faciliteront les manœuvres au port. Trois modèles sont proposés : le Game Changer 60, le 70 et le 80.
www.robertblazejak.com
AQUANAUT - Plaisir et vitesse
PROJET - Le constructeur turc Licia Yachts dévoile un audacieux projet conçu par Officina Armare : il s’agit d’un catamaran à moteur de 60 pieds dont le design sportif est directement influencé par le milieu automobile. La puissante motorisation de 2 x 800 CV, associée à des carènes en V profond, promet des performances plus que flatteuses – 30 nœuds en vitesse de croisière, 40 nœuds en pointe. Le confort est assuré par des grands espaces de farniente, bars et salle à manger. Aquanaut a également été conçu pour officier comme maison-mère à toutes sortes de jouets nautiques, comme le sous-marin U-Boat Worx Nemo présenté ici. Au mouillage, les pavois peuvent être rabattus pour profiter plus encore du plan de pont. Mise à l’eau prévue en 2021.
Constructeur : Licia Yachts
Architectes : Officina Armare
Longueur : 18,29 m
Largeur : 7,70 m
Tirant d’eau : 0,74 m
Motorisation : 2 x 800 CV
Vitesse de croisière : 30 nœuds
Vitesse max : 40 nœuds
Prix : 2 950 000 € HT
www.liciayachts.com
60 SUNREEF POWER - Transocéan ultra-moderne
Le 60 Sunreef Power a beau être le plus « petit » powercat de la gamme Power du chantier polonais, il possède déjà tous les attributs d’un multiyacht ultra-moderne. Facile à manœuvrer, ce catamaran de grand luxe peut naviguer avec ou sans équipage. Grâce à son importante largeur, le 60 Sunreef Power offre un salon extrêmement vaste. De plainpied avec le cockpit arrière, ce grand espace semi-ouvert est entièrement personnalisable et baigné de soleil grâce à un puits de lumière et au vitrage panoramique. Les grands volumes du pont inférieur peuvent être aménagés sur mesure pour répondre au programme de navigation et au mode de vie de chaque propriétaire. La plate-forme hydraulique offre une zone de repos proche de l’eau, parfaite pour la pratique des sports nautiques. Quelques chiffres déjà hors normes : 3 000 milles d’autonomie, ou encore 32 m2 de surface pour le flybridge, équipé d’un jacuzzi…
Constructeur : Sunreef Yachts
Longueur : 18,30 m
Largeur : 10,7 m
Motorisation : de 2 x 300 CV à 2 x 850 CV
Autonomie : + de 3 000 milles
Capacité gasoil : 6 000 à 10 000 l
Prix : sur devis
NEW ! MCCONAGHY 59P - Power et carbone
Les coques de ce tout prochain McConaghy 59P rappellent le profil de celles des catamarans à voile produits par le chantier, le matériau est le même – carbone –, les performances seront sans doute aussi flatteuses – 26 nœuds annoncés. La nacelle se prolonge ici significativement vers l’avant : un cockpit d’agrément remplace en effet le trampoline. Les aménagements sont très largement inspirés du Mc55 voile, notamment l’immense carré largement ouvert sur l’arrière qui permet de s’affranchir de cockpit arrière à proprement parler. C’est encore à l’avant que s’opère le grand changement, avec l’adjonction d’une cabine Propriétaire centrale. La vue sur l’eau promet d’être exceptionnelle… Un McConaghy 63P est également annoncé.
Constructeur : McConaghy Boats
Longueur : 18,60 m
Largeur : 8,56 m
Tirant d’eau : 1,40 m
Déplacement : NC
Motorisation : 2 x 370 CV
Carburant : 1 500 ou 3 000 l
Prix : sur devis
NEW ! CLASS 6 POWER - Consommation réduite à un litre au mille
Le chantier letton O Yachts lance la version moteur de son Class 6. Après deux ans de tests en mer, le constructeur a validé l’inédite motorisation « Smart Hybrid ». En clair, un moteur électrique dans une coque, un moteur diesel dans l’autre. L’idée est de profiter des agréments de l’électrique – pas de pollution, absence de nuisances sonores, possibilité de naviguer dans des zones protégées – et de la grande autonomie hauturière garantie par la propulsion thermique. La finesse des coques, associée à un déplacement prêt à naviguer contenu à 11,5 t (construction en composite/ carbone), permet une consommation minimale : un litre au mille à 10 nœuds ! Une version « Full Electric » est également disponible. Toutes sortes de personnalisations sont possibles : panneaux solaires, gréement mât court, ailes de kite, etc.
Constructeur : O Yachts
Architecte : ST Yachts Design
Longueur : 19,12 m
Largeur : 9,05 m
Déplacement lège : 11,5 t
Moteur électrique tribord : 15 kW
Moteur thermique bâbord : 82 à 110 CV
Vitesse de croisière : 10 nœuds
Vitesse max : 13 nœuds
Prix : à partir de 1 290 000 € HT
SERENITY 64 - Un bimini escamotable
Marketing américain et production turque, c’est le cocktail gagnant de ce Serenity 64. Les concepteurs ont fait le choix de proposer une motorisation hybride associant deux moteurs électriques et deux thermiques : un choix tecnique rassurant et écologique. Si les aménagements sont assez classiques, leur qualité de mise en œuvre est particulièrement soignée. Mais ce qui nous a bluffés, c’est l’ingénieux bimini rigide entièrement couvert de 30 panneaux solaires : il s’abaisse jusqu’à couvrir l’immense flybridge afin de réduire le tirant d’air et/ou le fardage.
Constructeur : Serenity Yachts
Longueur : 19,44 m
Largeur : 9,40 m
Déplacement : 24 t
Motorisation : 2 x 18 kW / 2 x 200 CV
Autonomie : illimitée (sous conditions)
Vitesse de croisière : 9 nœuds
Vitesse de pointe : 18 nœuds
Carburant : 1 517 l
Prix : 2 999 000 € HT
NEW ! POWER 67 - Luxe au long cours
A la différence de la gamme Motor Yacht (MY 37 – MY 40 – MY 44) conçue spécifiquement pour être des bateaux à moteur, le Power 67 est un catamaran développé sur la base de l’Alegria 67, navire amiral de la flotte voile Fountaine Pajot. La carène a bien sûr été optimisée pour répondre aux spécificités des powercats – et pour supporter la puissance de la motorisation, qui va de 2 x 300 CV à 2 x 435 CV. De quoi largement offrir des pointes à plus de 20 nœuds aux amateurs de vitesse, même si l’intérêt de ce type d’unité est avant tout de naviguer entre 10 et 15 nœuds dans un confort remarquable. Autre spécificité, la version Power 67 propose un flybridge dédié à 100 % à la vie à bord, l’espace dédié aux manœuvres de la navigation à voile étant réorganisé pour offrir de nouveaux espaces. Le premier modèle construit a été livré en Grèce l’été dernier.
Constructeur : Fountaine Pajot
Architecte : Berret-Racoupeau Yacht Design
Longueur hors tout : 19,69 m
Largeur : 9,85 m
Tirant d’eau : 1,15 m
Poids lège : 31,5 t
Motorisation : Volvo 2 x 300 CV / Volvo 2 x 435 CV
Vitesse max : 20 nœuds
Carburant : 4 000 l
Autonomie : 1 700 milles
Prix : 2 291 022 € HT
www.fountaine-pajot.com
SUNREEF SUPREME 68 POWER - 300 m² habitables !
La gamme Supreme, caractéristique avec son design anguleux, a été déclinée aussi bien en voilier qu’en motoryacht – mais c’est ce dernier segment qui s’est finalement imposé. A bord du 68, tout a été optimisé pour obtenir une surface habitable record de 300 m2, dont un pont principal et un fly, de 65 m² chacun. L’intérieur, vide et brut, est aménageable à la demande et sans aucune contrainte : les volumes sont similaires à ceux d’une villa cossue… avec vue sur la mer à 360°. L’agencement retenu permet donc de disposer de la plus grande habitabilité imaginable dans cette taille, puis de la décorer sur mesure, assisté du studio de design intérieur mis en place par le chantier. Le garage de 6 m x 6 m peut accueillir toutes sortes de jouets nautiques...
Constructeur : Sunreef Yachts
Longueur : 20,05 m
Largeur : 10,50 m
Tirant d’eau : 1,10 m
Poids lège : nc
Eau douce : 1 000 l
Carburant : 4 500 à 7 000 l
Motorisation : 2 x 225 à 800 CV
Prix : sur devis
LAGOON SIXTY 7 - On dirait un yacht...
C’était l’une des grandes nouveautés powercat de la rentrée 2019… D’abord en raison de sa taille imposante, mais également parce que ce modèle, petit frère du SIXTY 8, était très attendu des acheteurs potentiels. L’objectif du SIXTY 7 est clairement de séduire les propriétaires de superyachts de 100 pieds et plus, lassés des frais importants et de la gestion compliquée de leur unité. Lagoon a donc tenu à proposer à cette clientèle un powercat plus compact qui nécessite un équipage réduit à une ou deux personnes. Pour autant, le confort n’a rien à envier à un superyacht, même si la fameuse terrasse suspendue de la cabine propriétaire du SEVENTY 8, le Flagship de la gamme, n’est plus d’actualité. Le SIXTY 7 conserve en revanche le même design épuré, et offre un niveau de finition exceptionnel.
Constructeur : Lagoon
Longueur : 20,15 m
Largeur : 10 m
Tirant d’eau : 1,15 m
Déplacement : 48,3 t
Motorisation : 2 x 340 CV ou 2 x 440 CV
Carburant : 4 x 1 375 l
Capacité eau : 2 x 500 l
Autonomie : 2 800 à 5 000 milles
Prix : 1 976 100 € HT
ILIAD 70 - 2 000 milles d'autonomie pour tout découvrir
Avec ses trois niveaux de pont et son confort à la carte, le grand frère de l’Iliad 50 offre le luxe d’un multiyacht ; il a pourtant été imaginé pour la croisière au long cours, comme en témoigne ses lignes d’arbres et ses quillons adaptés à l’échouage. Bien motorisé, il parvient à dépasser les 20 nœuds tout en offrant une autonomie de 2 000 milles à 8 nœuds. A l’intérieur, la cabine Propriétaire surélevée remportera tous les suffrages.
ESSAI DANS CE NUMERO
Constructeur : Xinlong Yachts
Design : Riccardo Bulgarelli
Longueur hors-tout : 21,08 m
Largeur : 9,15 m
Tirant d’eau : 1,29 m
Déplacement lège : 46 t
Moteurs : 2 x 725 CV
Carburant : 7 600 l
Eau : 1 300 l
Prix : 3 300 000 US$ HT
www.xinlongyachts.com
NEW ! AQUILA 70 - Confort et vitesse avec les étraves à bulbe
Le powercat amiral de la gamme Aquila navigue ! Après s’être imposé sur les tailles de 32 à 48 pieds – et bientôt 54 –, le chantier sino-américain vise donc le marché de la grande plaisance avec son 70 tout juste mis à l’eau. Intégralement conçu grâce à des tests CFD (computational fluid dynamics) et prévu pour une propulsion motorisée, l’Aquila 70 adopte des carènes avec des étraves à bulbes. Le dessin est optimisé pour des vitesses de 12 à 30 nœuds, mais également pour gagner en stabilité et en confort pendant la navigation. La cabine Propriétaire, dans le rostre avant, occupe toute la largeur disponible. Quatre autres cabines sont placées dans les coques – plus deux cabines équipage dans les pointes. Question équipement, rien ne semble avoir été oublié. A tester très bientôt en mer !
Chantier : Aquila Boats
Longueur : 21,26 m
Largeur : 8,20 m
Tirant d’eau : 1,45 m
Poids lège : 50 t
Cabines : 5 + 2
Eau : 1 560 l
Carburant : 5 480 l
Motorisation : 2 x 1 000 CV
Prix : sur devis
www.aquilaboats.com
NEW ! SUNREEF SUPREME 70 POWER - Un premier exemplaire en construction
Après la mise à l’eau du nouveau 70 voile, Sunreef Yachts a démarré cet été à Gdańsk la construction de son tout premier 70 Power. Ce modèle remplace un ancien best-seller du chantier produit à 15 exemplaires. Plus large de 1,50 m, cette nouvelle unité luxueusement aménagée est prévue pour accueillir dans le plus grand confort 8 invités dans 4 cabines – dont une suite dédiée au propriétaire. La motorisation prévue est de 2 x 850 CV, contre 2 x 300 CV en standard. Le pontage intégral permet de profiter de toute la surface disponible. A l’arrière, un garage est prévu pour abriter les petits engins nautiques, et une vaste plate-forme hydraulique permet de profiter à 100 % des plaisirs du mouillage.
Constructeur : Sunreef Yachts
Matériau : composite
Longueur : 21,3 m
Largeur : 11,35 m
Motorisation : 2 x 300 CV – 2 x 850 CV
Capacité carburant : 8 000 l – 12 000 l
Capacité eau douce : 1 600 l
Invités : jusqu’à 12
Catégorie : A
www.sunreef-yachts.com
