BREAKING NEWS ! AQUILA 28 MOLOKAI - Console Centrale !
La gamme Aquila va être complétée par un petit modèle Open de 28 pieds à console centrale. Conçu par le célèbre designer hawaïen Kirk Clark, ce catamaran compact promet un excellent comportement marin, une maniabilité séduisante et des belles performances.
Performances – 44 nœuds en vitesse de pointe.
Prix annoncé : 168 412 $ HT
OVERBOAT - Un catamaran électrique à foils
Fruit de trois années de recherche, ce catamaran de poche moderne et futuriste permet à tous de voler au-dessus de l’eau grâce à ses quatre foils asservis électroniquement et régulés automatiquement. Rétractables, ces derniers appendices permettent de partir facilement d’une plage ou d’un ponton, et de revenir à son point de départ. L’Overboat atteint 15 nœuds en vitesse de pointe et se conduit sans permis grâce à son moteur électrique de 4,5 kW en version monoplace. A 12 nœuds, l’autonomie est de 2 heures. L’Overboat, homologué catégorie D, passe très bien un clapot de 0,5 m, ce qui est plutôt rare pour un bateau de cette taille. Une version « Classic », sans foils, est également disponible.
Constructeur : Neocean
Longueur : 3,10 m
Largeur : 1,35 m
Poids : 100 kg
Motorisation : 4,5 kW
Vitesse max : 10 ou 15 nœuds
Prix Classic : 12 500 € HT
Prix Overboat 100-Foiler : 26 900 € HT
BALLISTIC 5000 - Un cata transportable pour la pêche !
Le constructeur australien Spirited Designs, spécialiste du multicoque en kit, a lancé un mini catamaran conçu pour la pêche – et bien sûr la balade à la journée. Livré en kit ou à tous stades de finition, le Ballistic 5000 est très léger grâce à sa construction en sandwich mousse Divinycell/époxy. Du coup, ce petit catamaran peut se satisfaire d’une motorisation de faible puissance – jusqu’à 2 x 50 CV – et se transporte facilement sur remorque. Le plan de pont est astucieux : toute la surface est exploitée grâce à un pontage intégral à l’avant et une plate-forme arrière. Le poste de pilotage et le cockpit sont parfaitement protégés ; les superstructures abritent une mini-cabine.
Constructeur : Spirited Designs
Longueur : 5,00 m
Matériau : sandwich/époxy
Motorisation : 2 x 50 CV HB
CASTLEROCK CARBON CAT - Deux coques pour un semi-rigide
Attention, bolide ! Conçu en Australie et construit en Nouvelle-Zélande, le Castlerock Carbon Cat a été conçu par Dan Oatley, membre d’une famille australienne bien connue dans le monde du nautisme. Ce catamaran semirigide est construit à partir d’un châssis en aluminium et un pont en carbone. L’assiette est gérée par une paire de flaps. Si la longueur réduite de ce bolide le cantonne à des plans d’eau relativement abrités, la vitesse de pointe enregistrée sur mer plate avec un modeste 115 CV est tout de même de 60 nœuds…
Constructeur : Carbon Cat
Longueur : 5,30 m
Largeur : 2,40 m
Capacité : 6 personnes
Carburant : 80 l
Motorisation : HB 115 CV/135 CV
Vitesse de pointe : 60 nœuds
Prix : nc
V625 - Il peut naviguer partout !
Compact, ce powercat australien affiche tout de même de belles qualités marines grâce à ses coques planantes et le volume généreux de ses étraves. Avec un poids total de 2 100 kg, il reste transportable sur route. Le V625 convient à de multiples utilisations : pêche, cabotage, balade familiale à la journée… La cabine peut être fermée ou rester open. A l’intérieur, deux couchages peuvent se convertir en lit double. Ce petit catamaran propose différentes combinaisons de sièges, ainsi qu’une douche, des toilettes, un évier, une cuisinière ou un réfrigérateur en option. Pour le toit, on peut opter pour un hard-top ou une protection textile.
Constructeur : Voyager Power Catamarans
Longueur : 7,00 m
Largeur : 2,35 m
Tirant d’eau : 0,40 m
Poids : 2 100 kg
Capacité : 6 personnes
Carburant : 180 l
Motorisation : 2 x HB 70 CV/115 CV
Vitesse : 20/40 nœuds
Prix : 114 500 AUS $
BAGOU - Un open électrique
Présenté au Grand Pavois de La Rochelle 2019, ce catamaran à moteur est original à plus d’un titre. Il est tout d’abord construit en contreplaqué époxy, il présente ensuite un pontage open – pas de cabine –, et propose enfin une motorisation électrique efficace. Lors de notre essai, nous avons atteint facilement les 10 nœuds, et pu apprécier l’excellent passage dans le clapot de la carène. Les différentes puissances moteur permettent d’optimiser la vitesse ou l’autonomie. Pour ceux que ce délicat compromis zéro émission n’enchante pas, restent les classiques hors-bords thermiques…
Constructeur : Bagoù Boats
Longueur hors tout : 7,35 m
Largeur : 2,77m
Tirant d’eau : 0,45 m
Poids à vide : 850 kg
Matériau coque : CP/époxy
Motorisations électriques : 2 x 2 kW, 2 x 6kW, 2 x 10 kW, 2 x 50 kW
Batteries : 10 kWh à 60 kWh
Motorisation thermique max : 2 x 75 CV
Prix : 60 000 € HT
ELECTRICAT 830 - Solaire, mais surtout gonflé !
Découvert au dernier boot de Düsseldorf, ce catamaran adopte un mode de construction peu conventionnel puisqu’il reprend la technologie des paddles gonflables – avec une chambre à air de sécurité. Destiné à des courtes navigations à la journée sur des plans d’eau protégés, l’Electricat est néanmoins capable d’atteindre 30 nœuds. Le pont (en composite en option) offre 18 m2 d’assises et matelas – de quoi accueillir jusqu’à 20 personnes. Trois autres modèles plus petits sont désormais disponibles : le 450, le 600 et le Big Six.
Constructeur : Hovercraft
Longueur : 8,30 m
Largeur : 2,80 m
Tirant d’air : 1,80 m
Déplacement : 200/400 kg
Capacité eau : 200 l
Panneaux solaires : 2 kW
Générateur : 2 kW
Moteur : 0,3 – 30 kW
Vitesse max : 30 nœuds
Autonomie (en mode solaire) : 50 milles
Prix : 8 000 à 32 000 € HT suivant options
