L’entretien courant du petit moteur hors-bord de votre annexe est une opération relativement facile. Il est surtout indispensable si vous tenez à conserver votre mécanique longtemps… et à éviter les pannes.
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Publié le
16/12/2016
Par
Emmanuel van Deth
Numéro :
172
Parution :
Aug.
/
Sep.
2015
Entretenir au moins une fois par an son hors-bord, c'est le minimum. Sur les moteurs d’annexe, le problème récurrent, c'est que le moteur ne tourne pas assez. Pendant les longues traversées ou les séjours au port, la corrosion a le temps de s'installer et de gripper les pièces mobiles. Autant de risques de casse et de pannes dans un délai finalement assez bref : un moteur neuf peu sollicité et jamais révisé peut être bon pour la décharge en moins de cinq ans ! La faute au sel, qui vient obturer le circuit de refroidissement, bloque les éléments de transmission, la visserie et toutes les pièces…
