Vous êtes motivé pour gagner en performances sous voile ? Mais vous ne voulez surtout pas en perdre au moteur ? C'est peut-être le moment de changer vos hélices ! Suivez le guide… et notre ligne d’arbre – pour un saildrive, l’opération est sensiblement la même.
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Publié le
20/11/2018
Par
Vince Valstar
Numéro :
192
Parution :
Déc.
/
Jan.
2018
La plupart des constructeurs de catamarans proposent des hélices fixes à deux ou trois pales. Robustes et basiques, ces modèles ont l’avantage d’offrir une bonne propulsion au moteur – en marche avant comme en marche arrière – et surtout de ne pas coûter cher… Ce n'est pas pour rien que les loueurs plébiscitent ce type d’hélice. Mais sous voile, ce n'est pas forcément une bonne affaire… On estime à un bon nœud la perte de vitesse en comparaison avec une unité équipée d’hélices repliables ou orientables. Et un nœud, ce n’est pas rien : sur une transat Canaries/Antilles de 2 …
