Un refit avant de (re)partir
Qu’il s’agisse de votre monture préférée depuis de longues années ou d’une occasion dénichée en épluchant les annonces, un multicoque en partance pour un grand voyage nécessite le plus souvent un refit de préparation plus ou moins conséquent.
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Publié le
15/06/2021
Par
Olivier Barret
Numéro :
HS16
Parution :
Jul.
/
Aug.
2021
Parfois, faute de naviguer assez souvent, l’entretien a pu être délaissé – que ce soit votre unité depuis vlongtemps ou celle que vous venez d’acquérir. Dans les deux cas, une adaptation technique est déterminante pour satisfaire les exigences des longues traversées et de la vie à bord. C’est l’âge et l’état du multicoque, en rapport avec vos capacités, vos moyens financiers et vos objectifs de navigation, qui vont prescrire le refit. Pas question ici d’une reconstruction totale : il s’agit d’une remise à niveau technique, en termes de sécurité et d’esthétique. Pour une unité de cinq à dix ans…
