Tout savoir sur la patte d'oie
Jonathan et son épouse Josephine ont acheté un Lightwave 38 neuf. Leur catamaran est basé à Sydney. Le couple navigue régulièrement vers les régions tropicales du nord, mais, les Whitsundays devenant de plus en plus fréquentées, ils ont décidé de faire route au sud. En Tasmanie, il y a au moins un avis de tempête par mois en période estivale, et même beaucoup plus en hiver. Le couple a donc modifié son mouillage afin de faire face aux conditions parfois extrêmes de l’océan Austral et des quarantièmes rugissants. Voici donc les détails de quelques-unes des modifications apportées.
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Publié le
15/06/2021
Par
Jonathan Neeves
Numéro :
HS16
Parution :
Jul.
/
Aoû.
2021
Les multicoques, en particulier les catamarans, utilisent des pattes d’oie depuis des décennies. On a principalement adopté ce système pour limiter l’évitage et soulager le travail du guindeau. Malheureusement, la plupart des pattes d’oie utilisées sur les multicoques ne permettent pas de profiter de l’un des avantages majeurs procurés par la présence d’une aussière entre la chaîne et le bateau, l’élasticité. Les pattes d’oie des multicoques ont, en effet, tendance à être trop courtes et d’un diamètre trop important. Or, lorsque vous souhaitez amortir un mouvement de rappel, l’élasticité est i…
