Ce prochain modèle reprend une partie de l’outillage du 47 pour offrir une coque centrale élargie à l’arrière et surtout une distribution des aménagements complètement revue. S’en est ainsi fini des descentes séparées qui menaient aux flotteurs. Le 48 conserve juste des trappes à l’arrière pour accéder à deux cabines équipage. La nacelle conserve, avec plus de volume encore, le concept « cockloon » qui offre une continuité parfaite entre la nacelle et le cockpit. Le rouf a été savamment rehaussé, apportant plus de lumière dans le carré et la cuisine. A tribord, la cabine Propriétaire établit ses quartiers de plain-pied. Il est d’ailleurs possible de disposer de deux cabines. Quant au plan de pont, il affiche une tonture inversée marquée. On remarque les marches qui facilite l’accès au rouf par l’avant et le traveller de grand-voile électrique. Seule modification à venir : les marches en diagonale proches de la plage avant vont disparaitre. Une motorisation hybride est proposée en option. Le lancement est prévu en septembre 2027.
Descriptif technique
Constructeur : Neel Trimarans
Architectes : Marc Lombard Yacht Design Group
Longueur : 14,75 m
Largeur : 8,65 m
Tirant d’eau : 1,80 m
Tirant d’air : 21,8 m
Déplacement : 10,6 t
Grand-voile : 76,2 m2
Génois : 58,6 m2
Motorisation : 60 ch ou hybride
Prix : 898 000 € HT
