Le défi de demain des constructeurs de multicoques
Dans les années 1960, l’avènement du polyester (plus précisément du sandwich fibre de verre/résine polyester) a permis un développement fulgurant de la plaisance, autorisant la production en grande série grâce à l’utilisation de moules. Soixante ans plus tard, l’industrie nautique doit réadapter son savoir-faire en intégrant dans ses modes de production des objectifs environnementaux contraignants – mais désormais incontournables. Comment les chantiers mettent-ils en place des mesures d’économie d’énergie ? Quels sont les nouveaux matériaux utilisés ? A quelle échéance l’industrie nautique peut-elle espérer réduire son empreinte carbone en partie ou en totalité ? Multicoques Mag fait le point sur les initiatives prises par les petits et grands chantiers.
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Publié le
11/07/2023
Par
Norbert Conchin
Numéro :
HS20
Parution :
Jul.
/
Aug.
2023
Les nouveaux enjeux écologiques incitent les industries à diminuer leur consommation d’énergie et, si possible, à assurer une origine « propre » à celle-ci. Parallèlement, la hausse du prix de l’énergie et la rareté programmée de nombreux matériaux de construction imposent des transformations rapides des modèles de production. L’industrie nautique n’échappe bien sûr pas à ces changements inévitables, et il est assez évident que la plaisance n’a d’autre choix que de représenter les avant-postes en matière de respect de l’environnement. Naviguer sur un des derniers espaces vierges de la planète …
