L'idée de transformer un placide catamaran à voile en unité fonctionnant uniquement grâce à ses moteurs n'est pas nouvelle, tout comme celle de concevoir un bateau à moteur à deux coques… Deux concepts qui sont pourtant longtemps restés en marge des gros volumes de production du marché. Pourtant, aujourd'hui, l'intérêt pour le catamaran à moteur a clairement le vent en poupe…
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Publié le
18/09/2018
Par
Vince Valstar
Numéro :
191
Parution :
Oct.
/
Nov.
2018
Souvenez-vous des années 1990 : Privilège lançait son Euphorie 40, diffusé à 23 exemplaires, suivi par le 44 et le Transcat, décliné de 45 à 48 pieds. Après une pause d’une petite dizaine d’années, le chantier des Sables d’Olonne revient en force sur le marché avec son Euphorie 5, directement issu de son Serie 5. Même historique, mais un peu plus tardif, chez Lagoon : en 2001, le Lagoon Power 43 ouvrait le bal de ce nouveau marché, mis en veille six ans plus tard. Mais d’autres chantiers y croient dur comme fer, au cata à moteur ; Robertso…
