Le nouvel eldorado de la plaisance ?
Le jour où vous avez rendez-vous dans un bâtiment sur lequel les lettres « Pôle Refit » sont bien plus visibles que le nom du chantier lui-même, c’est qu’il en est train se passer quelque chose… Eh oui, le Forever Green, c’est aussi de maintenir les anciens multicoques en état de marche, voire de profiter de cette mise au sec pour rendre ces unités plus respectueuses de l’environnement.
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Publié le
03/07/2025
Par
Brieuc Maisonneuve et EvD
Numéro :
HS24
Parution :
Aug.
/
Sep.
2025
Le regretté architecte naval Marc Lombard assénait à qui voulait l’entendre que le bateau le plus écolo était celui d’occasion – il n’avait pas tort… La construction d’une unité neuve entraîne une émission de déchets carbonés non négligeable quand on l’intègre au cycle de vie complet du bateau. Aujourd’hui, le marché mondial de la plaisance compte, suivant les pays, une transaction de bateau neuf pour 4 à 10 d’occasion. L’espérance de vie d’un multicoque, qui atteint 40 ans en moyenne, explique la très bonne santé de l’occasion – cette durabilité est en effet exceptionnelle si on la compare à …
