Malgré un succès commercial réel aux Caraïbes et aux USA, les catamarans Léopard du chantier sud africain Robertson et Caine souffrent d'un déficit d'image en Europe. Avec le nouveau 40' ″l'autre pays des multicoques″ s'associe à un partenaire poids lourd (Moorings) pour prendre pied dans un segment que beaucoup de constructeurs commençaient à négliger. Afin d'assurer le coup, les deux compères se sont adressés à un cabinet architectural à forte notoriété, Gino Morrelli et Pete Melvin.
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LE CONCEPT Lex Raas, le nouveau directeur opérationnel de Moorings, croit au développement des multicoques et depuis 1995 des relations étroites se sont crées avec Robertson et Caine. Le leader mondial du bare-boat applique aux catamarans la formule qui a fait son succès avec Bénéteau : cahier des charges renforcé, implantation judicieuse des bases, qualité des services, fiabilité de la flotte. Jouissant d'un accord exclusif avec le chantier de Durban, Moorings dispose maintenant d'une gamme complète. Les 43' et 47' constituent l'essentiel de la production, le 62' reste marginal compte tenu de…
