Hybride à bâbord, électrique à tribord…
Derrière son allure relativement classique, le Max 44SC cache bien son jeu ! Ce catamaran se distingue par une motorisation hybride asymétrique, alliant sécurité et sobriété énergétique. Ce mode de propulsion a été validé par un joli parcours de 10 000 milles depuis le Vietnam jusqu’aux côtes françaises. Nous avons pu découvrir ce modèle lors de l’International Multihull Show.
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Infos pratiques
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Lieu de l’essai : La Grande-MotteConditions : mer calme, 6 à 8 nœuds de vent Tout au fond à droite des pontons du salon, un catamaran de 44 pieds détonne quelque peu au sein du paysage policé et bien marketé des grands constructeurs de multicoques ; le Max 44SC concilie en effet un design à première vue relativement conformiste, mais avec des entrées d’eau particulièrement fines et un plan de voilure élancé. Cette unité fabriquée au Vietnam sous le contrôle de Terry Dewhurst, un Australien qui a déjà fait ses preuves dans la construction de multicoques, n’a pas fini de nous surprendre, puisqu’…
