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Ce multicoque tout carbone de 10 mètres de long et de 9 de large – avec ses échelles – pèse 1,5 t. Avec ses élégantes étraves canoë, il ne manque pas d’allure mais ce n’est pas son dessin qui doit retenir l’attention… on monte plutôt un peu le regard pour découvrir un mât carbone de 17 mètres qui supporte une étonnante une aile souple et épaisse de 56 m2 baptisée ACCWing (pour automatic camber control wing). Le principe est donc de disposer à volonté, suivant l’allure et la force du vent, d’un profil simple ou cambré, à la manière d’une aile d’avion. La similitude avec les aéronefs modernes ne s’arrête pas là puisque le système s’actionne automatiquement grâce à des « muscles » souples internes. Sur l’eau, l’engin file à plus de 9 nœuds avec seulement 11 nœuds de vent… le tout avec une grande tolérance de réglage.
Philippe nous a annoncé la construction d’un catamaran de 15 m avec deux ailes et nous devrions connaître prochainement les grands chantiers qui vont se lancer dans l’aventure de l’aile souple ACCWing… à suivre !
Descriptif technique
Constructeur : ACC Wingsail
Concepteur de la voile : Hugues de Turckheim
Architecte du catamaran : Julian Spooner
Longueur : 10,00 m
Largeur max (avec trampolines) : 8,80 m
Surface de voilure : 56 m²
Longueur du mât : 17 m
Motorisation : hors-bords électriques
