Motorisation électrique
Dans le cadre de ce deuxième Hors-Série Forever Green largement consacré à la motorisation électrique, nous avons demandé à deux constructeurs de spécifier les avantages du montage en série, et ceux du montage en parallèle. Dans le premier cas, les composants du système (moteur, groupe électrogène, batteries) sont disposés librement, séparément ou pas. Dans le deuxième cas, le moteur électrique est couplé au moteur thermique et son alternateur, dans un unique compartiment – la cale moteur.
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Publié le
11/07/2023
Par
Norbert Conchin
Numéro :
HS20
Parution :
Jul.
/
Aug.
2023
Pour le Montage en série Par Hervé Piveteau Hervé Piveteau est en charge du développement produit de la marque Excess Catamarans. Cet ancien vainqueur de la Transat 6.50 a d’abord fait ses armes au sein de Jeanneau, une autre marque du Groupe Bénéteau. Il y a un peu plus de deux ans, un Excess 15 Electric a été développé par le Bureau d’Etudes du Groupe Bénéteau. Ce catamaran équipé de moteurs Torqeedo a été présenté au Cannes Yachting Festival 2019. Le montage en série sur l’Excess 15 est réalisé avec des Torqeedo Deep Blue de 50 kW, deux groupes électrogènes de 25 kW et un parc batter…
