Edito du journal MMHS22

Voilà deux ans que nous avons mis en place notre premier Hors-Série Forever Green. Un sacré pari éditorial qui s’est également traduit, dans nos Guides d’Achat, par des appellations spécifiques : les powercats équipés de moteurs électriques ont droit à une catégorie à part, tandis que les multicoques « électrifiés » sont reconnus grâce à une pastille spécifique. S’il est encore un peu prématuré de faire le point sur la transition énergétique dans le monde de la plaisance, on peut néanmoins dresser un point d’étape. Une opération qui commence avec le « comptage des troupes » : fin 2023, dans nos Guides d’Achat, 34 multicoques à voile sur 147 étaient estampillés Forever Green et 28 multipowers sur 110 – soit respectivement 23 et 25 %. C’est très encourageant de constater que l’offre green figure bien sur de nombreux catalogues – même si les unités de plus de 50 pieds sont les plus représentées. On observe également que, si la plaisance est très en retard sur l’automobile, c’est bien l’univers du multicoque qui ouvre le bal du forever green ; on peut même préciser que de nombreux constructeurs récents se lancent ou se sont lancés sur le marché – citons HopYacht, Serenity Yachts, Silent Yachts, Vaan Yachts, Windelo ou encore Zen Yachts. D’autres chantiers historiques, comme Balance Catamarans, Fountaine Pajot, Sunreef Yachts et Xquisite Yachts, proposent désormais une gamme électrique. Ces constructeurs, tout comme Lagoon, NEEL Trimaranset Outremer Yachting, œuvrent également pour que la construction de leurs multicoques soit plus respectueuse de l’environnement. D’autres marques encore testent plus ou moins secrètement des solutions de propulsions innovantes et plus vertueuses ; on assiste également à des transferts et partages de technologies entre différents constructeurs. Là encore, ce sont les concepteurs de nos multicoques qui dressent les contours de la plaisance de demain. Multicoques Mag, bien évidemment, est au rendez-vous pour accompagner et soutenir ces actions.

Bonne lecture !

Emmanuel van Deth
Rédacteur en chef

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